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DA17V エブリィ リフトアップセットの詳細情報
社外のショックに交換したので出品いたします！40ミリアップのスプリング(バネレートF2.73kgR2.79kg純正より若干柔らかめ)マスターピースのストラット延長ボルトにメーカー不明のリヤショック延長ブラケットとキャンバーボルトのセットになります。(素人加工です)写真4.５枚目を参考にして下さい。加工途中に試運転した際、タイヤがカスっていた為ロアスプリングシートがちょっと溶けちゃってます。タイヤ純正に戻して車検大丈夫でした(検査場や検査官によると思うので参考程度です)装着イメージ写真６枚目参考にして下さい。中古品加工品にご理解頂けない方や神経質な方は購入を控えて下さい。20ヴェルファイア/アルファード(純正ショックアブソーバー・スプリングセット)。165-65-15のタイヤが履けるようにストラットの皿を加工してます。ja11 中折れシャックル。ダイハツ系リアショック。クリアランスが5mm程度でシビアですが、約2年使用しましたが特に問題ありませんでした。T*K様 トヨタ プリウス系 加工ロアアーム。ゼロファイター EG EKシビック リアトレーリングアーム強化ブッシュ。スプリングと165-65-15タイヤホイールで約3インチアップ出来ます。N-ONE Nワン JG1 RSR ダウンスプリング。RB1.2.3.4オデッセイ Basic i RSR車高調。先日まで使用しましたが個人的には乗り心地も悪くなかったですが、ショック自体約9万キロ使っているので部品取りぐらいに思って頂いた方が良いと思います。新車外し アルファード30後期 純正サス スプリング 1台分セット。ヴェルファイア30後期ハイブリッド サスペンションキット 前後左右セット。よろしくお願いいたします！
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